Mengenal Teknologi Variable Valve Actuation (VVA) Pada Yamaha

clm.co.id – Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) telah secara resmi merilis facelift NMax 2018. Layar mewah NMax baru ini tidak hanya menawarkan fitur terintegrasi, tetapi juga empat pilihan warna baru: matte grey, matte black, biru dan putih.

Selanjutnya, Yamaha NMax dilengkapi dengan Blue Core 155 cc dan teknologi VVA. Apa yang dimaksud dengan Blue Core dan VVA?

Dengan teknologi Blue Core, Yamaha NMax dikatakan lebih kuat dan ekonomis. Blue Core ini adalah inovasi terbaru dalam mesin Yamaha yang memenuhi keinginan konsumen akan sepeda motor yang kuat sambil menghemat bahan bakar.

Filosofi Blue Core didasarkan pada gagasan bahwa setetes bensin dapat dikonsumsi sebanyak mungkin dan menyebabkan kegembiraan saat mengemudi (Kando).

Nama Blue Core sendiri berasal dari kata “Biru”,

yang merupakan identitas Yamaha dalam balap maupun di dunia global. Dan kesenangan dan kegembiraan dan ekologis (ramah lingkungan). Dan dikombinasikan dengan kata “inti”, yang mewakili inti teknologi.

Selanjutnya, Yamaha telah menjadikan Blue Core sebuah platform untuk pasar dunia, yang dipresentasikan pada tahun 2012. Dari tahun ini juga digunakan untuk model Nozza Grande di Vietnam dan Grand Filano di Thailand.

Mesin Blue Core telah digunakan sejak 2014 di pasar ASEAN sebagai model untuk komuter untuk platform engine dasar.

Pada saat yang sama, mesin Yamaha dilengkapi dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA),

yang menyediakan model konstan YAMAHA NMAX 155 2018 dengan torsi konstan pada setiap putaran mesin.

Ketika generasi pertama NMax datang ke pasar, VVA bisa membuat dunia gila dengan motor Matic dengan kapasitas 150 cc. VVA pada Yamaha NMAX telah terbukti memberikan kinerja mesin yang lebih efisien dan bertenaga.

Teknologi Yamaha NMax Honda mirip dengan teknologi VTEC kendaraan Honda. Prinsip operasi, VVA pada Yamaha NMax ini menggunakan elektromagnet. Perbedaan antara NMAX dan VVA lebih sederhana.
Sistem ini hanya didukung oleh 3 komponen. Yakni magnet, 1 camshaft dengan 3 profil berbeda, di mana 1 profil adalah knalpot dan 2 profil lainnya untuk check-in. Serta roda keseimbangan tambahan, yang memiliki sumbu koneksi.

Seperti VTEC di mobil Honda, dua wedges untuk memasukkan katup dengan penutup terbuka memiliki profil yang berbeda. Masing-masing terhubung ke katup, yang masuk dengan kecepatan yang berbeda.

Unit kontrol baru memerintahkan solenoid untuk mengebor gandar penghubung dari lengan ayun tambahan ke lengan ayun utama pada kecepatan mesin 6.000 rpm. Dan selanjutnya. Anda sekarang mengerti bahwa VVA bekerja pada motor Yamaha NMax yang sangat mirip dengan VTEC pada mesin Honda.

Variable Valve Timing (VVA) adalah salah satu teknologi terbaru dalam skuter Yamaha.

Teknologi ini juga telah ditentukan untuk NMAX, Tricity 155 dan Aerox 155. Apa sebenarnya teknologi ini?

“Berkat teknologi superior mesin Yamaha ini, dimungkinkan untuk mencapai tenaga mesin dan rotasi top-down serta efisiensi bahan bakar yang rendah,” kata TP Aftersales & Motorsport dari TP Yamaha Indonesia Motor Manufacturing of Mohammad Abidin di Indonesia Motorcycle Show 2016, Rabu (2/11/2016).

Teknologi ini ditemukan di kepala silinder. Ada dua profil camshaft, yaitu camshaft lambat dan camshaft cepat. Camshaft untuk katup memiliki dua profil untuk kecepatan rendah dan tinggi. Profil kecepatan tinggi aktif ketika kecepatan mesin mencapai 6000 rpm.

Bagaimana Anda bereaksi terhadap artikel ini? Selamat Menginspirati Sedih
Aktivasi penggunaan camshaft kecepatan rendah dan tinggi dikendalikan oleh solenoida dalam bentuk kumparan dan magnet (seperti dinamo) yang menembus batang magnet ketika mereka diberi energi. Bar ini mengaktifkan profil camshaft bolak-balik tergantung pada kecepatan mesin.

Ketika crankshaft position sensor (CPS) dalam magnet mendeteksi kecepatan engine mencapai 6.000 rpm, ECU menerima sinyal dan memerintahkan magnet untuk beroperasi dengan menggerakkan batang magnet sehingga profil kecepatan tinggi aktif.

Saat berjalan lambat, profil kecepatan rendah berfungsi. Di sini bahan bakar digunakan lebih efisien. Ketika profil kecepatan tinggi aktif, katup terus terbuka dan menyediakan lebih banyak bahan bakar daripada yang dibutuhkan oleh pengemudi.

Baca Lainnya:

Penyebab Penyakit Sakit Kepala Disertai Mual

Definisi Bilangan Bulat Positif Dan contohnya